Jakarta -
Tenggelamnya kapal feri MS Herald of Free Enterprise adalah salah satu tragedi tragis dalam sejarah Eropa. Gara-gara awak kapal lupa menutup satu pintu, 100 lebih nyawa melayang.
Dikutip dari makalah berjudul The Herald of Free Enterprise Tragedy yang ditulis oleh Christopher Pope dari Memorial University of Newfoundland, St. John's, peristiwa ini terjadi pada 6 Maret 1987. Peristiwa tersebut merupakan salah satu bencana maritim terburuk akibat kegagalan prosedur dan desain.
Awalnya, kapal berjenis roll-on/roll-off (RO/RO) ini terguling hanya empat menit setelah meninggalkan Pelabuhan Zeebrugge, Belgia, dalam perjalanan menuju Dover, Inggris.
SCROLL TO CONTINUE WITH CONTENT
Kecelakaan terjadi saat kapal mulai meninggalkan pelabuhan. Karena adanya perbedaan ketinggian antara ram pemuatan di Pelabuhan Zeebrugge dan dek kapal, bagian haluan (depan) kapal diisi dengan air agar posisinya turun sejajar dengan ram pemuatan.
Setelah pemuatan selesai, asisten kapal yang bertugas menutup pintu pemuatan tertidur di kamarnya dan tidak mendengar alarm keberangkatan.
Di saat yang sama, petugas lain meninggalkan dek lebih cepat untuk kembali ke anjungan demi mengejar jadwal, tanpa memastikan pintu telah ditutup. Kapal pun berangkat dengan kondisi pintu haluan terbuka lebar. Hal ini membuat moncong kapal tetap condong ke bawah mendekati garis air
Air lalu masuk ke dek. Kapal langsung miring 30 derajat ke sisi kiri, sempat tegak kembali sejenak, namun tumpukan air yang makin banyak di sisi kiri akhirnya membuat kapal terguling 90 derajat.
Korban Jiwa Lebih dari 100 Orang
Bencana ini merenggut nyawa setidaknya 193 penumpang dan 38 kru yang tewas. Saat itu, kondisi air sedang sangat dingin. Akibatnya, beberapa korban mati karena kehabisan nafas dan kedinginan.
Penyelidikan resmi menyimpulkan bahwa kecelakaan ini disebabkan oleh kombinasi kelalaian manusia (human error) dan desain kapal yang rentan. Kelalaian asisten kapal yang tertidur dan dan petugas lain dalam memastikan kondisi pintu sebelum memerintahkan kapal berlayar menjadi pemicu utama masuknya air.
Lihat juga Video: Detik-Detik Penyelamatan 44 Penumpang Kapal Vietnam yang Tenggelam
(rdp/imk)
